Scuderia 65
Die vom preisgekrönten Designer Harry Miesbauer entworfene Scuderia 65 ist in der Tat ein echter Racer-Cruiser, sicherlich der komplexeste und raffinierteste aus Sicht der Verbundkonstruktion und des leichten Innenraums.
Wir haben versucht, es so zu bauen, dass es jedes Mal das Gesamtgewicht und die strukturelle Integrität kontrolliert, wesentliche Eigenschaften für ein Rennboot mit besonderer Sorgfalt für die Innenausstattung, wie es in einem 65-Fuß-Segelboot sein sollte.
Genau im Einklang mit der Marke Scuderia ist die Scuderia 65 auch ein Boot, das für den Rennsport konzipiert wurde, ohne den Komfort an Bord zu vergessen. Das Boot zeichnet sich durch seine Details und seinen essentiellen Stil aus.
Die Yacht zeichnet sich durch einen intensiven Einsatz stilvoller und intelligenter Lösungen aus, wie z. B. die vorherrschende Verwendung des Hydrauliksystems, um die Benutzerfreundlichkeit auch bei reduzierter Besatzung zu maximieren.
Der Tiefgang des Bootes ist im Vergleich zu anderen Booten seiner Klasse größer. Es ist 4,4 m lang und der Hubkiel erleichtert mit seiner 2,9 m angehobenen Position die Rückkehr zu den Häfen.
Der Kiel trifft die Harmonie der Innenräume, die, obwohl wesentlich, ein Gefühl von Zuhause und Komfort vermitteln. Die Innenaufteilung gliedert sich vom Bug ausgehend in Eignerbereich, Salon, Gästebereich und Crew sowie die technischen Bereiche wie Segelkasten, Maschinenraum und Lazzarette.
Ein Boot, das von Seglern für Segler entworfen und gebaut wurde.
Design
Exterior
Preisgekröntes Design
Die schlanken Rumpflinien und das saubere Deck sind perfekt mit einem eleganten und minimalistischen Interieur verbunden. Gleichzeitig praktisch für das Segelhandling während des Rennens und architektonisch in seinem Styling, ist dies ein Interieur, das Form und Funktion wirklich erfolgreich kombiniert.
Kein Wunder, dass das Boot in diesem Jahr von einer internationalen Jury aus Designexperten, die seine ästhetischen Qualitäten und Segelfähigkeiten anerkannten, mit dem begehrten A‘ Design Award ausgezeichnet wurde. „Der Sieg in der Kategorie Yachten und Wasserfahrzeuge bedeutet mir sehr viel, und es ist befriedigend, das Buch mit einer langen Geschichte abzuschließen“, sagt Miesbauer.
„Auch, weil er von einer Jury vergeben wird, die sich aus Produkt- und Automobildesignern, Architekten und Designjournalisten zusammensetzt.“
Natürlich gibt es bei der Scuderia 65 viele einzigartige Designmerkmale, am sichtbarsten das flache Kajütdach mit umlaufendem Fenster. „Das macht sonst keiner auf Segelyachten“, sagt Miesbauer. „Es ist ein ästhetischer Trick, das Erscheinungsbild zu strecken und ihm ein eleganteres Aussehen zu verleihen.“
Mit einem ähnlichen Trick spielt er mit den Perspektiven im Salon des Bootes. Wenn Sie an der Kielverkleidung stehen und nach achtern schauen, sieht Ihr Auge einen Niedergang, der sich bis zum Cockpit erstreckt und durch die schmaler werdenden Stufen nach oben verlängert wird.
Ein weiterer Schwerpunkt waren die Bedienelemente rund um die beiden Steuerkonsolen. Der Eigentümer wollte hydraulische Bedienelemente an der Seite der Konsole, daher gestaltete Miesbauer die Hauptfläche um die Ecke des Sockels herum und nach unten, um die Knöpfe aufzunehmen. Der Gashebel ist auf der Oberseite der Konsole eingelassen, wo er weniger aufdringlich ist.
Design
Interior
Familienfreundlich
Im Gegensatz zu vielen schnellen IRC-Booten da draußen wurde die Scuderia 65 so konzipiert, dass sie auch eine komfortable Basis für Fahrten bietet. Die geschlossene U-förmige Kombüse an Backbord ist gut ausgestattet und geräumig, und es gibt drei Kabinen. Die vordere Master-Kabine ist ein Doppelzimmer mit einem speziellen Sofabereich und einem eigenen Duschraum. Zwei flexible Doppel-V-Kojen im Heck haben auch ihre eigenen Duschräume, alle aus leichtem, geformtem Verbundstoff.
Arbeitssparende Geräte wie Waschmaschinen und Eisbereiter sind modular eingebaut, damit sie für den Renneinsatz leicht entfernt werden können. „Das geht alles auf ein erstes Gespräch zurück, das ich mit dem Skipper und dem Eigner während des Middle Sea Race vor ein paar Jahren hatte“, sagt Miesbauer. „Gemeinsam haben wir uns ein Konzept für ein größeres Boot ausgedacht, schnell vor der Küste und mit sexy Linien, aber wo es immer noch einen Platz für Familienkreuzfahrten gab.“
„Ich glaube, dass wir genau das richtige Gleichgewicht gefunden haben, da dies ein Boot ist, mit dem man gerne den Atlantik überqueren würde. Und trotz ihrer Leistung ist sie keine komplizierte Yacht. Sie ist zu zweit einfach zu handhaben, und wo immer wir die Wahl zwischen einer aufwändigen technischen Lösung und etwas Einfacherem hatten, haben wir es einfach gehalten.“
Miesbauer hofft, dass mehr dieser Boote gebaut werden, nachdem sie ihr Potenzial gegen ihre Kollegen bewiesen hat. Mit einem Look, der sich den Trends der Zeit nicht beugt, und einem preisgekrönten Design wird die Scuderia 65 in fünf Jahren so frisch sein wie heute.
Technische Spezifikationen
Länge: 20.050 m
Maximale Breite: 5.510 m
Tiefgang: 4,40 – 2,90 m Hubkiel
Verdrängung: ca.17.500 kg – Soll-/Messtrimmung
Ballast: 6.100 kg
Gesamte Segelfläche: ca. 259,6 qm (Rennkonfiguration) | ca. 245,1 m² (Reisekonfiguration)
