Βασικά σημεία:

* Πολύ χαμηλό εκτόπισμα που φέρνει την εμπειρία του πλανάρισμα στα χέρια των ερασιτεχνών ιστιοπλόων

* Προσεκτικά σχεδιασμένη διάταξη καταστρώματος για αγώνες με μικρό και πλήρες πλήρωμα

* Πρακτικό εσωτερικό τριών καμπινών με καινοτόμες λεπτομέρειες για κρουαζιέρες

ΣΧΕΔΙΑΣΜΈΝΟ ΑΠΌ ΙΣΤΙΟΠΛΌΟΥΣ ΓΙΑ ΙΣΤΙΟΠΛΌΟΥΣ

Η ομάδα σχεδιασμού συντονίζεται από το έμπειρο χέρι του Kristian Hajnsek CTO της #Seascape, ο οποίος συνεργάζεται στενά με την ομάδα της BENETEAU για να φέρει τεχνολογίες κατασκευής αγωνιστικού επιπέδου στην κατηγορία των αγωνιστικών cruiser παραγωγής.

Στην κορυφή αυτής της εξαιρετικά έμπειρης ομάδας, προσθέσαμε μια επίλεκτη διεθνή ομάδα σχεδιαστών- όλοι τους είναι παθιασμένοι ιστιοπλόοι από μόνοι τους.

Ναυπηγός αρχιτέκτονας: #SamManuard

Αυτή τη στιγμή είναι το πιο καυτό όνομα στην #OffshoreRacing, όπου τα σχέδιά του κερδίζουν #Mini, #Class40, και #IMOCA60 τάξεις. Είναι επίσης ο σχεδιαστής των νέων σκαφών First και First SE από 14ft έως 27ft.

Δομική μηχανική: #PureDesign_Engineering

Η ομάδα από τη Νέα Ζηλανδία ήταν υπεύθυνη για τη μηχανική σε μερικά από τα πιο ακραία έργα στον κόσμο της ακραίας ιστιοπλοΐας: #TP52, #AC75, #AC72, #IMOCA60s, και #ClubSwan, καθώς και γιοτ παραγωγής υψηλών προδιαγραφών.

Σχεδιασμός: #LorenzoArgento

Η First 36 ακολουθεί την ίδια σχεδιαστική γλώσσα της μεγαλύτερης αδελφής της - #FirstYacht53 - βασισμένο στη διαχρονική αισθητική της δουλειάς του Lorenzo, που φαίνεται κυρίως στα σκάφη Wally και Brenta.

Καινοτομία και έρευνα: #Gigodesign

Η σχεδιαστική έρευνα και η καινοτομία αυτού του στούντιο βιομηχανικού σχεδιασμού με πολλαπλές #RedDotAwards ήταν ουσιώδεις για τον εγκλωβισμό και την ανάπτυξη ευκαιριών καινοτομίας.

Η ΣΎΓΧΡΟΝΗ ΕΜΠΕΙΡΊΑ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪ́ΑΣ

Λόγω του εύκολα επιτεύξιμου δυναμικού επιδόσεων του νέου #BENETEAUFirst36, αναμένουμε ότι θα είναι ένα όπλο για αγώνες χάντικαπ. Ως εκ τούτου, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σχεδιασμού, η ομάδα ξόδεψε πολλές επαναλήψεις αναζητώντας μια ισορροπία μεταξύ μιας κύτους που πλανάρει εύκολα και των επιδόσεων κατά τον άνεμο.

Το First36 είναι βελτιστοποιημένο για ιστιοπλοΐα με κοντό χέρι, καθιστώντας το ιδανικό για τους ολοένα και πιο δημοφιλείς αγώνες περιπέτειας με κοντό χέρι. Ο πολύ υψηλός συντελεστής επιφάνειας πλεύσης/εκτοπίσματος και ο ισορροπημένος ναυτικός σχεδιασμός της το καθιστούν κορυφαίο ως club-racer, ένα ασφαλές και διασκεδαστικό οικογενειακό κρουαζιερόπλοιο ή απλά ένα συναρπαστικό daysailer.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΌΤΗΤΑ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪ́ΑΣ

Η τοποθέτηση έξι βαρούλκων, τιμονιών και άλλων εργαλείων καταστρώματος δοκιμάστηκε διεξοδικά σε διάφορα ομοιώματα και σε ένα ιστιοφόρο δοκιμαστικής κλίμακας, ώστε να καταστεί δυνατή η εμπειρία ιστιοπλοΐας που υποσχέθηκε στην προηγούμενη σελίδα. Λεπτομέρειες όπως μια offshore καταπακτή στο μπροστινό κατάστρωμα ή οι αφαιρούμενοι πάγκοι στο κόκπιτ δείχνουν την προτεραιότητα της λειτουργικότητας της ιστιοπλοΐας έναντι του στυλ που χρησιμοποιήθηκε σε όλη τη διαδικασία σχεδιασμού.

Επιλέχθηκαν η τυπική εξέδρα αλουμινίου και η καρίνα από χυτοσίδηρο για να παραμείνει το σκάφος προσιτό. Ωστόσο, ο Sam Manuard έφερε την εμπειρία του και επικεντρώθηκε στην τελειοποίηση του σχήματος και του σχεδιασμού αυτών των δύο βασικών συστατικών για μια εξαιρετική εμπειρία ιστιοπλοΐας. Το βύθισμα των 2,25 μέτρων επιλέχθηκε ως συμβιβασμός μεταξύ επιδόσεων και ευκολίας χρήσης.

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ

Στην αγωνιστική διάταξη, το ευρύ και μοντέρνο κόκπιτ επιτρέπει διαφορετικές θέσεις πηδαλίου και τριμαρίσματος, είτε για ιστιοπλοΐα με μικρό χέρι είτε για ιστιοπλοΐα με πλήρες πλήρωμα. Σε αυτή τη διάταξη, το τραπέζι και οι προεκτάσεις του πάγκου αφαιρούνται, ανοίγοντας τον χώρο εργασίας στο πιλοτήριο.

Μια υψηλότερη από τη μέση θέση του τιμονιού αφήνει αρκετό χώρο για τον πηδαλιούχο να κινηθεί προς τα εμπρός προς το βαρούλκο του πανιού όταν πλέει με κοντό χέρι. Η τοποθέτηση των βαρούλκων στο κόκπιτ επιτρέπει σε ένα ή δύο μέλη του πληρώματος να πλέουν με τα πόδια μέσα και να χειρίζονται τα βαρούλκα του μεγάλου πανιού ή τα πρωτεύοντα βαρούλκα σε πλήρη λειτουργία πληρώματος. Επιτρέπει επίσης τη διασταύρωση όλων των πανιών προς την υπήνεμη πλευρά. Τα εργαλεία καταστρώματος Harken, Ronstan, Spinlock και Antal συνδυάστηκαν για την απόδοση.

ΔΙΆΤΑΞΗ ΚΡΟΥΑΖΙΈΡΑΣ

Όταν βγάζετε τον αγωνιστικό σας εξοπλισμό και πηγαίνετε με την οικογένειά σας για κρουαζιέρα ή ημερήσια ιστιοπλοΐα, οι πάγκοι του κόκπιτ με μαξιλάρια αυξάνουν τον χώρο καθισμάτων και προσθέτουν αποθηκευτικό χώρο και οργάνωση σχοινιών. Το τραπέζι του πιλοτηρίου είναι αρκετά μεγάλο για να φιλοξενήσει ένα εξαμελές πλήρωμα. Επιπλέον, η ομάδα σχεδιασμού ανέπτυξε μια υπέρκομψη πλατφόρμα κολύμβησης για να παρέχει στους ιστιοπλόους εύκολη πρόσβαση στο νερό χωρίς να επηρεάζει τις επιδόσεις του σκάφους.

Ο ΜΕΓΑΛΎΤΕΡΟΣ ΧΏΡΟΣ ΔΙΑΒΊΩΣΗΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΊΑ ΤΟΥ

Το ευρύ κύτος του BENETEAU First 36 προσφέρει ένα ευρύχωρο εσωτερικό συγκρίσιμο με πολύ μεγαλύτερα προγενέστερα σκάφη. Το νέο First 36 έχει περίπου τον ίδιο όγκο κατοικίας με το θρυλικό First 40.7.

Απλό, άνετο και πολλαπλών χρήσεων, το εσωτερικό του First 36 αναπτύχθηκε με γνώμονα τη λειτουργικότητα της κρουαζιέρας με τρεις καμπίνες. Το πιο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό του είναι το μεγάλο κεντρικό ψυγείο (με αφαιρούμενη σανίδα κοπής), καθιστώντας το μαγειρείο αυτού του ιστιοφόρου το μεγαλύτερο της κατηγορίας του. Ένας διάδρομος που δημιουργήθηκε μαζί με το πτυσσόμενο και αφαιρούμενο τραπέζι βοηθά τους ιστιοπλόους να μετακινούνται με ασφάλεια στο σαλόνι και προσφέρει δυνατότητες στοίβαξης.

Κόντρα στην τάση, το 36 διαθέτει τραπέζι πλοήγησης πλήρους μεγέθους. Ενώ είναι ζωτικής σημασίας για την πλοήγηση, είναι επίσης κατάλληλο για γραφείο στο σπίτι. Δύο θυρίδες σε κάθε δωμάτιο επιτρέπουν τη ροή του αέρα και το φυσικό φως, ενώ ο τμηματικός έμμεσος φωτισμός με επιλογή κόκκινου αγωνιστικού φωτισμού φωτίζει το σκάφος τη νύχτα. Τρεις καμπίνες με εύκολα προσβάσιμες διπλές κουκέτες πλήρους μεγέθους και καινοτόμες κεφαλές συμπληρώνουν τα χαρακτηριστικά αυτού του φωτεινού και ευρύχωρου εσωτερικού.

Εγγραφείτε εδώ https://masteryachting.com/…/beneteau-sea-trials-at…/

#BeneteauFirst #CruiserRacer #Seascape #MasterYachting