Jsme velmi hrdí na to, že můžeme odhalit další podrobnosti o neuvěřitelném projektu.
Zbrusu nový #BENETEAU #First36 má za cíl překlenout propast mezi vývojem špičkových technologií ve světě závodních vozů a běžnými závodními křižníky. Abychom byli konkrétní, i standardní verze First 36 se plně rozletí v mírném větru.
To však samo o sobě nebylo hlavní výzvou pro designérské a výrobní týmy. Po 40 let se Firsty úspěšně trefovaly do nepolapitelného zlatého středu mezi komfortem, výkonem, užitkovostí, elegancí, špičkovou konstrukcí a rozumnou cenou. U modelu First 36 tomu není jinak.
Klíčové body:
* Velmi nízký výtlak, který přináší zkušenosti z hoblování do rukou amatérských námořníků
* Pečlivě navržené uspořádání paluby pro závody s krátkou posádkou i s plnou posádkou
* Praktický interiér se třemi kajutami a inovativními detaily pro plavbu
NAVRŽEN NÁMOŘNÍKY PRO NÁMOŘNÍKY
Konstrukční tým koordinuje zkušený Kristian Hajnšek, technický ředitel společnosti Seascape, který úzce spolupracuje s týmem BENETEAU na zavádění závodních konstrukčních technologií do segmentu sériových závodních křižníků.
K tomuto velmi zkušenému týmu jsme přidali elitní mezinárodní skupinu designérů; všichni jsou sami vášnivými jachtaři.
Námořní architekt: #SamuelManuard
V současné době je nejžhavějším jménem v #OffshoreRacingkde jeho návrhy vítězí #Mini, #Class40a #IMOCA60 třídy. Je také designérem nových modelů First a First SE od 14 stop do 27 stop.
Stavební inženýrství: #PureDesign_Engineering
Design: #LorenzoArgento
First 36 se řídí stejným designem jako její větší sestra - #FirstYacht53 - navazuje na nadčasovou estetiku Lorenzovy práce, která se nejvíce projevuje na jachtách Wally a Brenta.
Inovace a výzkum: #Gigodesign
Výzkum designu a inovace tohoto studia průmyslového designu s několika #RedDotAwards měly zásadní význam pro uzamčení a rozvoj inovačních příležitostí.
MODERNÍ ZÁŽITEK Z PLACHTĚNÍ
Díky snadno dosažitelnému výkonnostnímu potenciálu nového #BENETEAUFirst36očekáváme, že bude zbraní pro klubové hendikepové dostihy. Proto tým během procesu návrhu strávil mnoho iterací hledáním rovnováhy mezi snadno hoblovaným trupem a výkonem proti větru.
First36 je optimalizována pro plavbu s krátkou posádkou, takže je ideální pro stále populárnější dobrodružné závody na krátké vzdálenosti. Díky velmi vysokému koeficientu poměru plochy plachet k výtlaku a vyvážené námořní konstrukci je špičkovým klubovým závodníkem, bezpečným a zábavným rodinným křižníkem nebo jednoduše vzrušující jednodenní plachetnicí.
FUNKCE PLACHTĚNÍ
Umístění šesti navijáků, kormidelních kol a dalšího palubního vybavení bylo důkladně vyzkoušeno na několika maketách a zkušební plachetnici v plném měřítku, aby bylo možné zažít zážitek z plavby, který byl slíben na předchozí stránce. Detaily, jako je přístavní poklop na přídi nebo odnímatelné lavice v kokpitu, ukazují, že v celém procesu návrhu byla upřednostněna funkčnost plachetnice před stylem.
Standardní hliníková výstroj a litinový kýl byly zvoleny tak, aby loď zůstala přístupná. Přesto Sam Manuard přinesl své zkušenosti a zaměřil se na zdokonalení tvaru a designu těchto dvou klíčových složek pro skvělý zážitek z plavby. Ponor 2,25 m byl zvolen jako kompromis mezi výkonem a snadnou ovladatelností.
ROZLOŽENÍ ZÁVODŮ
V závodním uspořádání umožňuje široký a moderní kokpit různé polohy kormidla a trimu, ať už pro plavbu s krátkou posádkou, nebo s plnou posádkou. V tomto uspořádání jsou stůl a nástavce lavice odstraněny, čímž se otevírá pracovní prostor v kokpitu.
Vyšší než průměrná poloha kormidla ponechává kormidelníkovi dostatek prostoru pro pohyb vpřed směrem k navijáku hlavní plachty při plavbě s krátkou rukou. Umístění navijáků v kokpitu umožňuje jednomu nebo dvěma členům posádky plout s nohama nahoře a pracovat s hlavní plachtou nebo primárními navijáky v režimu plné posádky. Umožňuje také křížové vázání všech plachet na návětrnou stranu. Palubní vybavení Harken, Ronstan, Spinlock a Antal bylo zkombinováno s ohledem na výkon.
CESTOVNÍ USPOŘÁDÁNÍ
Když sundáte závodní vybavení a vyrazíte s rodinou na plavbu nebo na jednodenní plavbu, lavice v kokpitu s polštáři zvětší prostor k sezení a přidají úložný prostor a organizaci lana. Stůl v kokpitu je dostatečně velký pro šestičlennou posádku. Kromě toho tým konstruktérů vyvinul ultralehkou koupací plošinu, která umožňuje jachtařům snadný přístup k vodě, aniž by to mělo vliv na výkon lodi.
NEJVĚTŠÍ OBYTNÝ PROSTOR VE SVÉ TŘÍDĚ
Široký trup BENETEAU First 36 nabízí prostorný interiér srovnatelný s mnohem většími předchůdci. Nový First 36 má přibližně stejný obytný objem jako legendární First 40.7.
Jednoduchý, pohodlný a víceúčelový interiér First 36 byl vyvinut s ohledem na funkčnost tří kajut. Jeho nejpozoruhodnějším prvkem je velká centrální lednice (s odnímatelným prkénkem na krájení), díky níž je kuchyňka této plachetnice největší ve své třídě. Chodba vytvořená společně se skládacím a odnímatelným stolem pomáhá námořníkům bezpečně se pohybovat po salonu a nabízí možnosti stohování.
Model 36 je proti trendu vybaven navigačním stolem plné velikosti. Je sice nezbytný pro navigaci, ale zároveň je vhodný pro domácí kancelář. Dvě světlíky v každé místnosti umožňují proudění vzduchu a přirozené světlo, zatímco sekční nepřímé osvětlení s možností červeného závodního osvětlení osvětluje loď v noci. Tři kabiny se snadno přístupnými dvojlůžky plné velikosti a inovativní hlavy doplňují vlastnosti tohoto světlého a prostorného interio
Dotazy office@masteryachting.com